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发布日期:2018年10月19日

作者:王坚忍

1993年,27岁的彭忠华随上海拖网渔船,远渡重洋,跋涉11200海里,抵达东临大西洋的阿根廷沿海中部的马德普拉塔,离首都布宜诺斯艾利斯370公里,原为渔村,建市已百余年,沿海渔业资源丰富。在去阿根廷之前,彭忠华对阿根廷的了解除了足球,还有一首电影《艾薇塔》插曲《阿根廷别为我哭泣》。

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此刻,人在马德普拉塔,看到海边银子般晶亮的海浪一波一波的,轻轻地拍打着白沙细洁的逶迤沙滩,然而稍远处的海却是蓝色的,他马上想起老船员告诉过他,马德普拉塔在西班牙语中意为“银海”,真是确切不过了。长达8000米的海岸线,一路徜徉看风景,山峦叠翠,芳草芊芊,湖泊连绵。海滩后面不远处,西班牙风格的建筑与现代的高楼相映成趣,好一个旖旎的海滨避暑城市,名不虚传的“大西洋畔的明珠”。但他马上提醒自己,我们将在阿根廷大陆架200海里专属经济区作业,海域宽广,风急浪高,艰巨的任务还在后面等着呢。

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2007年,彭忠华41岁,这14年里,他在南美大西洋各国兜兜转转,劈风斩浪,披星戴月,额头上多了几条波涛般的皱纹,但他的目光更清澈明亮了,已经是一位成熟稳重,业务精湛,任职10年的老船长了。他重新回到马德普拉塔,领导给他的任务是担任沪渔909船的船东,因为当地渔业局规定,对所属船舶,必须由阿根廷人任船长,公司只能任命他为909轮的船东代表。这名字听上去不错,但实际上不是这么回事,担子很重很重。909船是一艘总吨位1270吨,长74米、宽11米,银白色的大型鱿钓渔船,因为身长体淡红的阿根廷鱿鱼,对光源趋之如鹜,故作业方式是放灯诱鱼。当船长彭忠华已经当得熟门熟路,当船东的话,909船只有3个中国上海金优公司的员工,甲板1个是他,还有2个管机舱,其余28个船员全是当地人,操西班牙语。船东的职务,主要是管理外籍船员,监管鱼货质量及各项安全措施的落实,还要一人肩负起甲板、钓机、起抛海锚的工作。

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压力山大。首先是语言关,开始只能打手势比划。彭忠华的方法是挤出业余时间的空隙苦学,船上寝室的墙面本来就不大,却密密麻麻地贴满了用拼音标注的西语单词的小纸条,他说是笨鸟早飞先入林;逢到有工作人员从国内带来的西语录音带,他如获至宝,临睡前带上耳机反复听。工作时间,他大胆地用学到的单词与阿根廷船长、阿根廷船员交流,哪怕结结巴巴辞不达意。他说光认字不说话是哑巴西语,天天跟阿根廷船员说话,天天有进步,每一个阿根廷船员都是我的老师。功夫不负有心人,几年下来,他已经能够熟练地使用西班牙语了,与阿根廷船长、船员的沟通无障碍,配合也更融洽了。金优公司办公室潘子君回忆道:“2010年我也被派到阿根廷工作,有一次去船上做翻译,被船上艰苦的环境惊到,作为科班出身的西语生,遇到专业的机械设备翻译也懵了,只有他可以,十分熟练的西语。当时的敬意油然而生,自愧不如。”可见彭忠华的西语水平已经拿得出手了。”

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过了语言关,彭忠华这个船长出身的船东,协调船长、船员,一心扑在生产上。作为船东杏彩时时彩总代注册4月15日:病例数字◎甜蜜的事业——微笑,他事无巨细,一些技术活,如后甲板起抛海锚、前甲板放水下水上灯、整理钓机等,都亲力亲为。

因为阿根廷渔场水深,铁锚锚链远远够不着,只能用海锚。这是一种貌似降落伞,用帆布制作的海锚,伞面用10多根绳索拴住,下面再用一根粗长的缆绳扎牢,系在后新疆时时彩时间段不甘心。不死心。“莫荷,着急了吧?”甲板,放海锚技术要求高,凡他放的海锚,下水几米后会“呯”的一声张开,漂浮海面,从没有打不开的,伞面面积达2000平方米,足足有一个篮球场那么大,这样就能让船稳住,成为一座“宛在水中央”的钓鱼台;放灯也是技术活,放的高低多少,都有讲究,白天鱿鱼少,放水下灯诱鱼,晚上鱼多,水上水下灯一起放,水上水下,宛如一朵朵红莲花绽放,光华璀璨,照耀如同白昼,与星月媲美,吸引海面水里的鱿鱼泼刺泼刺地聚拢过来;同步,经他整理过的50多台钓机,哗啦啦的放下尼龙钓线,等待鱿鱼上钩啰。阿根鲜鱿鱼属于深海鱿鱼,体型庞大,大的一条就有1斤多。


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放下长达60米的钓线,便隐隐听到了水下鱿鱼的划水声。钓线的一头缀着10来个菊花形状,不锈钢的倒扎钩鱼钩。菊花钩一下水,就会闪闪发光,使鱿鱼误以为是小鱼,它们就来啄,一啄就被鱼钩扎住了。而它越挣扎,就越扎得紧。彭忠华转动着钓机,咯吱咯吱拉上来,6条滴着涟涟清水的鲜活大鱿鱼,淡红色的胴体在灯光下闪烁着玛瑙似的光彩,真叫人欢喜。

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2014年第二航次,出航时风浪大作,铺天盖海,别的渔船纷纷返航避风。彭忠华与阿根廷船长协商,认为风浪天鱿鱼集群,是鱿钓的好时机。海风猛烈,刚放下的海锚的缆绳咯咯作响,船不停地摇晃,浪花飞溅着打上船舷,弄得彭忠华他们满头满脸腥咸的海水,令人有一种窒息的感觉。30天过去了,按照阿根廷船员的老习惯,一个航次一个月够长,应该返航了,但鱼舱还没有装满。彭忠华基于当10年船长积累的经验,细心与船长分析渔场鱼情,同时对外籍船员作好安抚和解释。此时,船上的吃用都几近弹尽粮绝。鱼发在即,彭忠华前后5次向兄弟公司渔船请求副食品支援,坚持到底,满载而归。909船创造了生产52天,日产量93吨,最长航次时间,最高日产量的记录。

909船靠马德普拉塔渔港卸鱼时,彭忠华更忙了,物料的申领、补给、卸货、修理,奔波于码头和渔船之间。有一天傍晚,阿根廷船长看他太劳累了,就硬拉着他走进海边的一家小餐馆,在飘逸着柔曼的萨克斯音乐和着清寂的海浪声中,品香醇的红酒,尝美味的烤肉、海鲜、色拉等,放松一下。但他刚喝完一小杯红酒后,就对船长说,我船上还有事,对不起您了,先走一步,您慢用!

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回到船上,在前甲板昏黄的舷灯下,他笃笃笃地敲打修整一只只装鱿鱼的鱼盘。因为阿根廷人工费高,能省一点是一点。

备航季,他又是一个人完成909船的敲铁锈、刷油漆、整理大舱等重活北京体育彩票投注站★加强自我管理五、启示。真的是什么活都能干,什么苦都能吃。

无论多累多苦,有一件事他是切切在心,紧抓不放的,那就是鱼货质量,重中之重。2014年初一个航次,909船由于鱿鱼产量较高,工作时间加长,阿方船员在工会的支持下,拒绝加班,于是鱿鱼发生了“白板”现象——即鱿鱼捕捞上来后,如果没能及时进冷冻舱,原本褐色的鱿鱼会变成白色的,就不新鲜了,俗称“白板”——心痛啊。原先彭忠华与船长沟通协商过,说宁可少钓鱼,也要确保鱿鱼的鲜活度。由于彭忠华平时与阿根廷船员关系很好,时不时与他们一起边喝马黛茶,边聊足球和梅西,与船长关系更没话说了,船长爱吃中国菜,他有时会忙中抽空做中餐,邀请船长一起进餐。所以关键时候,凭着他的人望和智慧,彭忠华提出了新方案,即合理安排人力,分成三个组,各司其职,一组钓鱼,一组装盘,一组休息。他的方案得到全船赞成。实施后,“白板”现象杜绝了,909船的鱼货,达到了质量最优卖价最高。2013年、2014年,909船连续2年,以3500吨的好成绩在金优公司鱿钓船队居先——整个船队共有8艘船——10余年来从未发生安全事故。909船钓上的鱿鱼,曾多次打包由运输船运回上海,进入超市门店,供应上海市民。

从1993年入渔阿根廷,彭忠华已在南美沿海工作了20多年。根据惯例,外派船员每两今天3g彩票图纸第一部分纤纤(5)"没有。"我想了想说。年回上海一次,本来可以休息三个月,但每次他总是一个月左右,又提前返回,真的是以船为家了。

2017年,彭忠华荣获上海五一劳动奖章,实至名归。