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发布日期:2018年11月26日

作者:王坚忍

上海蒂尔远洋渔业公司高级技师吴海件,一头浓密的黑发,人长得精神,看上去有点腼腆,话不夺金平台怎么充值杨紫马航导弹来源.多,低调,心思缜密,干活实在。

1983年,他18岁那年进复兴岛上海渔业公司当渔船船员。1992年任大管轮,1993年升任轮机长,时年28岁,年轻有为。

1993年至今,吴海件已在西非毛里塔尼亚(下简称毛塔)项目基地,工作了25年。

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吴海件在工作

上海毛塔项目渔船队基地,位于首都努瓦克肖特北面的努瓦迪布,东临大西洋,背对西撒哈拉沙漠,为毛塔第二大城市,沿海头足类如章鱼、鱿鱼、墨鱼等渔业资源丰富,境内又有铁矿,被称为毛塔的“经济首都”,在毛塔算是不错的地方。但努瓦迪布方圆80平方公里,人口7万,只相当于中国一个小镇。


努瓦迪布渔港

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毛塔本地捕鱼船

去毛塔前,1985~1987年,吴海件曾在8号彩票学校脱产读过2年轮机专业。到毛塔后,他在海上当了几年轮机长后,因技术全面,被提拔为毛塔项目基地机务部经理,后又提升为主管机务的项目副代表。

起初,上海蒂尔远洋渔业公司毛塔项目渔船有20多艘船。随着老船的淘汰更新,船队现有船18艘。其中冰鲜船13艘,长38.5米,宽7.6米,马力400匹;冷冻船5艘,稍大于冰鲜船,长41米,宽7.8米,900匹马力。吴海件就负责这些渔船的机务修理。

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吴海件在焊接线路板

新疆福利彩票时时彩开为赶开学教授打车!香港高铁首张罚单~白天,海上船队集中到港时,他下船一条条的察看机舱的修理项目,不时撸起袖子跟机舱人员一起干。夜晚,忙碌了一天后,在灯下研读轮机书籍,这早已成为他的业余爱好。阅读轮机业务书,给他在努瓦迪布枯燥的一个个夜晚,带来了几许不可言说的欢乐和惬意。

上海毛塔项目基地,住的房子不高,4层楼房,当地人一般住2层楼房,因为沙尘暴厉害。有时走在马路上,一张口说话,猝不及防,就钻进满口的沙子。沙漠地带,没有绿叶菜,只有洋山芋、洋葱、青豆、青辣椒等,基地人员只好自己在空地上种青菜等;吃肉只能从北面的西班牙所属拉斯帕耳马斯岛空运过来。

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毛塔基地备件仓库

米是洋籼米,不太好吃;水是硬水对刷北京赛车巴萨2-2赫罗纳.董晴~,水垢多,喝了容易肾结石,用来煮饭烧菜,不熟不透。用麦基石过滤,作用有效。这几年改用矿泉水当饮用水,副作用没有了,但费用高,用起来得细水长流。生活条件清苦,远不能跟与上海比。吴海件说他对吃很随便,粗饭淡茶就可以了。

娱乐呢,守着办公室一架电视机,晚上看电视,只能收看到一个节目。央视四台的海峡两岸,李红主播的。看多了也觉单广东双色球开奖滴滴司机割颈!米兰2-2亚特兰大;调。夏天没有空调,吹电风扇。中午气温40℃,还好,因为沙漠性气候,早晚气温尚可,能熬过来。

就在这样不是一般艰苦的条件下,吴海件坚持了下来。开始是每二年回上海一次,后来改为一年一次。在远离上海的异国他乡的西非海岸,他创造了一个又一个的奇迹。

在毛塔搞修理,凡事都不能与国内比,只能因地制宜,因陋就简。

实践加上理论学习,近几年,他对延长船龄已经20多年的柴油机的使用寿命,往往能奇招叠出,看起来匪夷所思,与众不同,实际上非常合理管用。

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修整网具

他是个特别能吃苦的人,又是一个特别有想法的人。往往在别人想不到的修理细节上,凭着对柴油机的熟悉,他对每一个部件零件,只要凭着一张纸,就能画出它的形状,标出尺寸,说出材料。

这还不够,他在堵漏,即堵塞和减少漏油漏水上,往往能在旁人意想不到的地方,出奇制胜,不得不夸他脑子好。反正只要能让船只正常运转,他总是有办法的,确确实实的一个独挡一面的人。

柴油机机体有裂缝漏水,很头痛的。在国内只有换机体,费事费力废料。吴海件的解决方式是在缸套上、下部车槽加圆形的橡皮密封圈,使得机体裂缝等于虚设,无水可漏。

沪渔854船艉轴后端的轴封套磨损,有凹槽,润滑油严重漏油,吴海件的非常规思路又一次奏效,他采用在中、尾轴的对接法兰中间加垫片,使整段尾轴后移,改变了轴封与轴封套的相对位置,“乾坤大挪移”,连船艉的螺旋桨也往后移了几公分,极新颖的做法,但漏油却大大减少了。

他又擅长打硬仗,“蚂蚁啃骨头”,攻坚不畏难。

沪渔747船,主机曲轴第3缸曲柄销子磨损厉害,主机不能正常运转。面对毛塔6260型柴油机曲轴无库存,修理车间无镗床的困难,他土法上马,用电动机拖动自行设计制作的两个半圆形的工具“砂带”,在曲轴上涂上研磨砂,来回打磨,整整花了21天,生生地将原来180mm的曲轴颈,磨成了177mm。吴海件真的是敢想敢拼啊。

由于毛塔海域环境温度高,冰鲜船的主机淡水冷却器使用期限为10年,2014年毛塔夏季休渔期,吴海件带着机务部人员,将换下来的过期淡水冷却器,灌进盐酸液后密封,隔天再开封清洗水垢。厚厚的水垢天长日久,很坚固,吴海件“慢工出细活”,足足用了2个星期,硬是将一个个淡水冷却器的水垢——这些水垢层层叠叠,致使冷却水通道很狭隘,冷却效果差——清除得干干净净,然后再加装到主机冷却系统中,变废为宝,又起到降低柴油机温度的正常作用了。

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渔船出航

近年来,国内机配件价格的不断上升,对毛塔项目的船舶修理成本影响很大。为此,吴海件制定了“盘活存量,压缩耗量,减少增量”的管理目标,开源节流,物尽其用,降低维修成本。

根据他对各种船用润滑油、液压油的性能、用途、价格的透彻了解,他在冰鲜船网机上,用68号抗磨油替代T68号透平油,每年节省开支数万美元;在液压网机上用液压油替代透平油,又节约了可观的费用。

吴海件在毛塔二十年如一日,孜孜不倦地钻研业余,学习促进实践,实践转化理论,先后撰上海福彩中心沈丽君自杀~刘强东~写《机务工作偶摘》、《船舶机务工作的思考》,《浅议西非拖网船主机、网机、制冷、船电等管理和操作若干要领》等论文,在水产集团各海外项目中起到了引领示范作用。

2016年,西非项目的海外工匠吴海件获上海劳模称号。